ахбор

Мо кукиҳоро барои беҳтар кардани таҷрибаи шумо истифода мебарем. Бо идома додани дидани ин вебсайт, шумо ба истифодаи мо аз кукиҳо розӣ мешавед. Маълумоти бештар.
Индукторҳо дар замимаҳои табдилдиҳандаи DC-DC-и автомобилӣ бояд бодиққат интихоб карда шаванд, то омезиши дурусти арзиш, сифат ва иҷрои барқро ба даст оранд. Дар ин мақола, муҳандиси татбиқи саҳроӣ Смайл Ҳаддадӣ роҳнамоӣ мекунад, ки чӣ гуна ҳисоб кардани мушаххасоти зарурӣ ва чӣ гуна тиҷорат - баровардан мумкин аст.
Дар электроникаи автомобилӣ тақрибан 80 замимаи электронии гуногун вуҷуд дорад ва ҳар як барнома роҳи устувори барқи худро талаб мекунад, ки аз шиддати батарея гирифта мешавад. Инро танзимгари калон ва гумшудаи "хаттӣ" ба даст овардан мумкин аст, аммо усули муассир ин истифода аст. танзимгари коммутатори "buck" ё "buck-boost", зеро ин метавонад самаранокӣ ва самаранокии беш аз 90% ба даст орад.Компактӣ. Ин навъи танзимгари коммутатор индукторро талаб мекунад.Интихоби ҷузъҳои дуруст баъзан метавонад каме пурасрор ба назар расад, зеро ҳисобҳои зарурӣ дар назарияи магнитии асри 19 ба вуҷуд омадаанд. Дизайнерҳо мехоҳанд муодилаеро бубинанд, ки дар он параметрҳои кори худро “васл кунед” ва индуктивӣ ва рейтингҳои ҷорӣро “дуруст” ба даст оранд. ки онҳо метавонанд танҳо аз каталоги қисмҳо интихоб кунанд. Бо вуҷуди ин, корҳо он қадар оддӣ нестанд: баъзе тахминҳо бояд бароварда шаванд, тарафҳои мусбӣ ва манфӣ бояд баркашида шаванд ва он одатан такрори сершумори тарроҳиро талаб мекунад. Бо вуҷуди ин, қисмҳои комил метавонанд ҳамчун стандарт дастрас набошанд. ва бояд аз нав тарҳрезӣ карда шаванд, то бубинанд, ки индукторҳои берун аз раф чӣ гуна мувофиқанд.
Биёед танзимгари бакро дида бароем (Расми 1), ки дар он Vin шиддати батарея аст, Vout рельси барқии протсессори шиддати пасттар аст ва SW1 ва SW2 навбатдор фурӯзон ва хомӯш карда мешаванд. Муодилаи оддии функсияи интиқол Vout = Vin.Ton/ (Тон + Тофф) ки дар он Тон қимат ҳангоми пӯшидани SW1 ва Toff қимат ҳангоми кушода будани он аст. Дар ин муодила ҳеҷ гуна индуктсия вуҷуд надорад, пас он чӣ кор мекунад? Ба ибораи оддӣ, индуктор бояд вақте ки энергияи кофӣ захира кунад SW1 фаъол карда мешавад, то ки он ҳангоми хомӯш буданаш баромадро нигоҳ дорад. Энергияи захирашударо ҳисоб кардан ва онро ба энергияи зарурӣ баробар кардан мумкин аст, аммо дар асл чизҳои дигаре ҳастанд, ки аввал бояд ба назар гирифта шаванд. Гузариши алтернативии SW1 ва SW2 боиси болоравии ва паст шудани ҷараён дар индуктор мегардад ва ба ин васила дар қимати миёнаи доимии доимии секунҷаи «ҷараёни мавҷи мавҷнок» ба вуҷуд меояд. Сипас, ҷараёни мавҷ ба C1 ҷорӣ мешавад ва вақте ки SW1 баста мешавад, C1 онро озод мекунад. конденсатори ESR ripple шиддати баромадро ба вуҷуд меорад. Агар ин як параметри муҳим бошад ва конденсатор ва ESR-и он аз рӯи андоза ё арзиш муқаррар карда шаванд, ин метавонад арзиши ҷараён ва индуктивиро муқаррар кунад.
Одатан интихоби конденсаторҳо чандириро таъмин мекунад. Ин маънои онро дорад, ки агар ESR паст бошад, ҷараёни ҷараён метавонад баланд бошад. Бо вуҷуди ин, ин боиси мушкилоти худ мегардад. Масалан, агар "водӣ" -и ripple дар зери бори муайяни сабук сифр бошад, ва SW2 як диод аст, дар шароити муқаррарӣ, он дар давоми як қисми давра гузаронандаро қатъ мекунад ва конвертер ба режими "нақлиди қатъӣ" дохил мешавад. Дар ин режим, функсияи интиқол тағир меёбад ва ноил шудан ба беҳтарин беҳтарин мушкилтар мешавад. ҳолати устувор. Табдилдиҳандаҳои муосири бак одатан ислоҳи синхронӣ истифода мебаранд, ки дар он SW2 MOSEFT аст ва ҳангоми даргиронидани он метавонад ҷараёни дренажиро дар ҳар ду самт гузаронад. Ин маънои онро дорад, ки индуктор метавонад манфиро тағир диҳад ва интиқоли доимиро нигоҳ дорад (расми 2).
Дар ин ҳолат, ҷараёнҳои ҷараён ба қуллаи ΔI метавонад баландтар бошад, ки он бо қимати индуктивӣ мувофиқи ΔI муқаррар карда мешавад = ET/LE шиддати индукторӣ дар вақти T истифода мешавад. Вақте ки E шиддати баромад аст , осонтарини баррасии он аст, ки дар вақти хомӯшшавӣ чӣ ҳодиса рӯй медиҳад Toff-и SW1.ΔI дар ин лаҳза бузургтарин аст, зеро Toff бузургтарин шиддати вуруди функсияи интиқол аст. Масалан: Барои шиддати максималии батарея аз 18 V, баромади 3,3 В, мавҷи қулла ба қуллаи 1 А ва басомади гузариши 500 кГц, L = 5,4 µH. дар ин ҳисоб ҳисоб карда мешавад.
Ҷустуҷӯи мухтасари каталог метавонад қисмҳои сершумореро ошкор кунад, ки рейтингҳои ҷории онҳо ба сарбории зарурӣ мувофиқат мекунанд. Аммо, дар хотир доштан муҳим аст, ки ҷараёни ҷараён ба арзиши доимии доимӣ зиёд аст, яъне дар мисоли боло ҷараёни индуктор воқеан ба авҷи худ мерасад. дар 0,5 А болотар аз ҷараёни сарборӣ. Роҳҳои гуногуни арзёбии ҷараёни индуктор вуҷуд доранд: ҳамчун маҳдудияти гармии гармӣ ё маҳдудияти сершавии магнитӣ. Индукторҳои аз ҷиҳати ҳароратӣ маҳдуд одатан барои баландшавии ҳарорати додашуда, одатан 40 oC арзёбӣ мешаванд ва метавонанд Агар онҳо хунук карда шаванд, дар ҷараёнҳои баландтар кор мекунанд. Дар ҷараёни ҷараёнҳои қуллаи баланд қаъридан бояд пешгирӣ карда шавад ва маҳдудият бо ҳарорат коҳиш меёбад. Барои санҷидани он, ки оё он бо гармӣ ё сершавӣ маҳдуд аст, хатти варақаи маълумоти индуктивиро бодиққат тафтиш кардан лозим аст.
Талафоти индуктивӣ низ як баррасии муҳим аст. Талафот асосан талафоти омӣ мебошад, ки онро ҳангоми паст будани ҷараёни ҷараён ҳисоб кардан мумкин аст. Дар сатҳҳои баланд, талафоти аслӣ бартарӣ пайдо мекунанд ва ин талафот аз шакли шакли мавҷ вобаста аст. басомад ва ҳарорат, аз ин рӯ пешгӯӣ кардан душвор аст. Санҷишҳои воқеие, ки дар прототип гузаронида шудаанд, зеро ин метавонад нишон диҳад, ки ҷараёни пасти мавҷ барои самаранокии беҳтарин зарур аст. Ин индуктивии бештар ва шояд муқовимати доимии баландтарро талаб мекунад - ин як такрорист. раванд.
Силсилаи HA66-и баландсифати TT Electronics як нуқтаи хуби оғози кор аст (Расми 3). Диапазони он қисмати 5,3 µH, ҷараёнҳои тобиши номиналии 2,5 А, сарбории 2 А иҷозатдодашуда ва мавҷи +/- 0,5 А мебошад. Ин қисмҳо барои барномаҳои автомобилӣ беҳтаринанд ва аз ширкати дорои системаи тасдиқшудаи сифат TS-16949 сертификати AECQ-200 гирифтаанд.
Ин маълумот аз маводҳои аз ҷониби TT Electronics plc пешниҳодшуда гирифта шудааст ва баррасӣ ва мутобиқ карда шудааст.
TT Electronics Co., Ltd. (2019, 29 октябр).Индукторҳои барқ ​​барои барномаҳои автомобилии DC-DC.AZoM. Гирифташуда аз https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140 27 декабри соли 2021.
TT Electronics Co., Ltd. "Индукторҳои барқ ​​барои барномаҳои автомобилии DC-DC".AZoM.27 декабри соли 2021.
TT Electronics Co., Ltd. "Индукторҳои барқ ​​барои барномаҳои автомобилии DC-DC".AZoM.https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140.(Дастрасӣ 27 декабри соли 2021).
TT Electronics Co., Ltd. 2019. Индукторҳои барқӣ барои барномаҳои автомобилии DC-DC.AZoM, аз 27 декабри соли 2021 дида шуд, https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140.
AZoM бо профессор Андреа Фраталокчи аз КАУСТ дар бораи тадқиқоти худ, ки ба ҷанбаҳои қаблан номаълуми ангишт тамаркуз кардааст, сӯҳбат кард.
AZoM бо доктор Олег Панченко кори худро дар Лабораторияи масолеҳи сабук ва сохтори SPbPU ва лоиҳаи онҳоро, ки ҳадафи он бунёди як гузаргоҳи нави сабукрав бо истифода аз хӯлаҳои нави алюминий ва технологияи кафшери фриксионӣ мебошад, баррасӣ кард.
X100-FT як версияи мошини озмоишии универсалии X-100 мебошад, ки барои санҷиши нахи оптикӣ мутобиқ карда шудааст. Аммо, тарҳи модулии он имкон медиҳад, ки ба дигар намудҳои санҷиш мутобиқ шавад.
Воситаҳои санҷиши сатҳи оптикии MicroProf® DI барои замимаҳои нимноқилҳо метавонанд вафли сохторӣ ва сохторнашударо дар тамоми раванди истеҳсолот тафтиш кунанд.
StructureScan Mini XT абзори комил барои сканкунии бетон аст;чукурй ва мавкеи объектхои металлй ва гайриметаллй дар бетонро аник ва зуд муайян карда метавонад.
Тадқиқоти нав дар Physics Letters дар Чин мавҷҳои ноқилӣ ва зичии зарядро дар маводи якқабатаи дар субстратҳои графен парваришшуда таҳқиқ карданд.
Дар ин мақола як усули нав омӯхта мешавад, ки имкон медиҳад тарроҳии наноматериалҳо бо дақиқии камтар аз 10 нм.
Ин мақола дар бораи тайёр кардани BCNT-ҳои синтетикӣ тавассути таҳшини бухори химиявии каталитикӣ (CVD), ки боиси интиқоли босуръати заряд байни электрод ва электролит мегардад, гузориш медиҳад.